BMW F Serisi Ekran Yükseltmesi ve Apple CarPlay Aktivasyonu Bilgilendirme

BMW F30, F32 ve F36 gibi BMW F serisi modellerinde arabanızın iç mekan havası ve arabanın fonksiyonel olarak öne çıkan özelliği olan orta göstergesine yapılacak en belirgin yükseltme iDrive sistemi yükseltmesidir. iDrive ve car play sistemleri günümüzde özellikle beyaz yakalı araç sahiplerinin alırken dikkat ettiği özelliklerdir. 

Fabrika çıkışında F serilerinde stok halde gelen küçük ekranlı (6.5 inç) entry-nav nbt ekranlı sisteminden, daha büyük 8.8 veya 10.25 inçlik yükseltilmiş NBT sistemlerine geçiş ve günümüz arabalarında vazgeçilmez eğlence uygulaması olan Apple CarPlay aktivasyonu hakkında bilgilendirme amacı ile bu blog postunda öğrenebilirsiniz. 

1. Mevcut Sisteminizi Tanıyın: Hangi BMW iDrive Sistemine Sahipsiniz? 

Arabanızda donanım değişikliği ve kodlama değişikliği yapmadan önce aracınızın modelini ve aracınızda bulunan ekran sisteminin güncel modelini/yazılımını öğrenmeniz gerekmektedir. Modelin makyajlı olup olmadığına göre de eğlence/bilgi sistemleri değişiklik göstermektedir. F Serisi araçlardaki ekran sistem nesilleri şu şekildedir: 

• CIC (2012 öncesi/başları): 2008 yılında F Serilerinin ilk çıktığı zamanlardaki klasik, eski tip ekran menüsüne sahip sistemdir. Daha ilkel sürümleri ise E60, E90 Gibi arabalarda mevcuttur (CCC sistem). Menü listesi dikey liste olarak haraket eden bir arayüzü bulunmaktadır. Grid (kareli) tasarlanmış sistemdir. Harita güncellemesi dahi yapmak USB ile zordur. Güncelleme esnasında 3 ayrı USB Belleği sırayla takarak yavaş ve zor bir güncelleme sistemi vardır. Aktivasyon için "FSC Kodu" üretmek zor iştir. Kısaca güncellemesi zor bi sistemdir. Entegre işlemcisi yavaştır, internet/modem bağlantısı kısıtlıdır. 80GB dahili hard diski bulunmaktadır ve bunun küçük bi kısmı müzik gibi eğlence imkanları için ayırılmıştır. F Serisinin en ilkel ekranıdır. Özellikle BMW F01 ile ilk defa hayatımıza giren BMW 7 serisi modelinde ilgi çekmiştir. İlk sürüm olduğu için problemleri de mevcuttur. 
• NBT (Next Big Thing, 2012-2015): Geniş ekran seçeneğiyle gelen, kırmızı/turuncu renklerle yatay haraket etedecek şekilde tasarlanmış olan, BMW'nin en ikonik menülü sistemidir. İşlemcisi eski CIC sisteme göre daha hızlı ve kapsitelidir. 200GB Hard Diski bulunmaktadır. Albüm kapakları daha hızlı yüklenir. Bluetooth üzerinden rehber güncellemesi daha gelişmiştir. Video in Motion (USB üzerinden video oynatma) özelliği bu sistemde stabil halde çalışmaktadır. Gizli özellik açma uygulamaları sayesinde açılış animasyonları ve BMW logoları ve aracın ekran ile birlikte çalışan sesleri en rahat güncellenebilen ekran sistemidir. Ayrıca gizli özellik olarak açılabilen başka başka özellikler de bulunmaktadır. Donanımsal olarak Car Play desteği yoktur. 
• NBT EVO (ID4/ID5/ID6, 2015 sonrası): Evolution olarak ta geçmektedir. Modern Çağ ve Bağlanılabilirlik kelimeleri ile özetlenebilir. CarPlay destekleyen, kiremit dizgili tasraımlı menüyle akarak giden modern ekran sistemidir. F serilerinde fabrika çıkış olarak gelen, donanımsal olarak en güçlü NBT/Ekran sistemidir. ID4, Geçiş Aşaması olan ilk örnektir. Görünümü NBT'ye benzemektedir ama donanımı daha iyidir. Ram miktarı düşük olduğu için ve diğer donanımsal olarak yetersizlikler olduğu için Carplay'i tam desteklememektedir. ID5 Ve ID6 ise Zirve Noktası olan sürümlerdir. Görünüm olarak artık liste yerine Kiremit şeklindeki yan yana dizili kutucuklarla switch edilir. ID6 Da bu kiremit kutucuklar daha büyük ve canlıdır. 4GB Ram vardır ve daha güçlü çipleri bulunmaktadır. Asıl amacı Kablosuz Apple CarPlay Desteğidir. Yazılım tarafından devreye alındığında telefon cepteyken ekran yansıtma yapmaktadır. APIX2 protokolü ile tasarlanmıştır, bu sayede görüntü kalitesi (kontrast, netlik gibi...) eski NBT ekranlara göre daha gelişmiştir. Kısaca görsel olarak ta daha ilgi çekici bir ekrandır. 

2. Büyük Ekran Güncellemesi. (Retrofit 8.8" veya 10.25") 

BMW F serisi araçlarda fabrika çıkışı gelen 6.5 inçlik CIC veya NBT Ekranlar basitlik, özellik eksikliğinden dolayı ve kalın plastik çerçeveleri yüzünden bir süre sonra kullanıcılar için eksik ve demode olarak görülmektedir. Buda hem ekran büyütmeyi hemde yeni ekranla birlikte yeni özelliklerin gelmesi için bir yükseltmedir. Özellikle 5 Serisi ve X5 Sahiplerinin (F10/F15) görünüş açısından ve arabayı daha modern göstermek amacı ile en fazla tercih ettiği yükseltmedir. Ekran büyümesi aynı zamanda harita kullanımını da daha rahat ettirmektedir. 

Bu yükseltmeyi yaparken Donanım Uyumluluğu ve Voltaj Uyumluluğu önemli seviyede dikkate alınmalıdır. Ençok yapılan hata, ekranın istediği voltajın uyumsuzluğudur. 

• Pre-LCI (Makyajsız Kasa - 2015 Öncesi): Daha ilkel olan bu kasa araçlardaki NBT sistemleri genellikle 8.5V çıkış sinyali kullanır.
• LCI (Makyajlı Kasa - 2015 Sonrası): Üst nesil NBT EVO sistemleri ise daha yüksek çözünürlük desteği amaçladığı için daha fazla güç gerektireceğinden dolayı 12V sinyal ile beslenir. Aynı zamanda unutmamalıyız ki daha güçlü işlemci ve ramler, daha fazla güç istemektedir. 

Eğer Pre-LCI, makyaj öncesi (8.5V) bmw modeline direkt olarak Makyajlı LCI kasa için yapılmış bir NBT EVO ekranı takarsanız ekran hiç açılmayacaktır... Görüntü çıktısında No Signal hatası verecektir. Tam tersi durumda, makyajsız için üretilen ekranı makyajlı model arabaya takmaya çalıştığınızda ise ekrana fazla voltaj gideceğinden ekranın donanımını yakacaksınız. Ekranın çöp olması ile sonuçlanacaktır. Bu sebeplerden dolayı arabanıza ekran yükseltmesi seçerken uyumluluğa dikkat etmek zorundasınız.

Fiziksel Montaj: 

Fiziksel montaj kısmı ile başlayalım. 8.8 içnlik ekran, F30-F36 için tak çalıştır şeklinde hazır konumda olacaktır. Direk takıp çalıştırabilirsiniz. Eski ekranı sökerken arkasındaki iki adet vidayı söküp, mor renkli HSD kablosunu yeni ekrana takıp ekranı yerleştirmeniz yeterlidir. 10.25 inçlik ekran montajı X5 ler için tasarlandığı için fiziksel oynama gerektirecektir. 

F20-F22 serisi araçlar için, Konsol yapısı F30-F36 lara çok benzese bile, boyut olarak aynı gözikse dahi yuva kıskaçları olarak farklılık gösterecektir. Bu sebepten F20-F22 kasalar için uyumlu ekran tercih edilmeli. 

5 ve 6 serisi kasalar için (F06, F10, F12 gibi kasalar) ekran, fabrika çıkışı konsolun içine gömülü bir durumdadır, aynı zamanda da önünde koruyucu şeffaf bir panel koruması bulunmaktadır (trim). Bundan dolayı bazı yükseltme durumlarında çerçeve değişimi de gerekmektedir. 

Yazılımsal Montaj:

Yeni ekranı donanımsal olarak monte etme işlemini tamamladığınızda araca ilk kontağı verdiğinizde ekran ya tamamen siyah kalacak ya da güç gelmesi ile sadece ekranın belli bir kısmında sabit, boş bi görüntü verecektir. Biliyorsunuz ki arabaların bu bütün sistemleri sinyal sistemi ile çalışmaktadır. Artık aracın bilgisayarı ile araç arasındaki iletişimi yazılımsal olarak tamamlamamız lazım. Araç şuan ekrana elektriksel gerekli gücü sağlamaktadır, araç ile iletişimi yoktur veya eksiktir. Bu yazılımsal işlem aynı zamanda aracın tüm bilgilerini bilgisayarda göstermek için bir entegrasyon sağlamaktadır. Evde yapılan ekran yükseltmelerinde yazılımsal entegrasyon için BimmerCode uygulaması kullanılmaktadır. Yetkili servis ve araba multimedya yükseltme hizmeti yapan esnaflarda da E-Sys uygulaması ile profesyonel seviyede kullanılmaktadır. 

3. Apple CarPlay Aktivasyonu: Donanım mı, Yazılım mı?

Aracınızda NBT Evo ID5 veya ID6 varsa, CarPlay özelliği aslında sistemin içinde gizlenmiş, aktif olmayan bir haldedir... CarPlay gizli özelliğini açmak için 2 adıma ihtiyacınız bulunmaktadır: 

• Wifi Anteni: CarPlay hem donanımsal olarak hem de yazılımsal olarak açılmış olsa bile ünitenin arkasına Wi-Fi anteni bağlı olması gerekmektedir. Anten yoksa süreksiz bir bağlantı olacaktır. Ufak bir masrafı olacaktır. 
• FSC Kodları: CarPlay'i aktif etmek için sadece donanımsal uyum ve yazılımsal kodlama yetmeyecektir. Lisans amacı ile "FSC Kodları" yüklenmelidir. Bu işlem .bin dosyası üzerinden transfer edilerek veya profesyonel seviyede kodlama çözümü ile gerçekleştirilmektedir. 

Önemli Uyarı: Bu blog yazısı sadece bilgilendirme amaçlıdır. Lütfen CarPlay aktivasyonu veya herhangi bir yükseltme için bu işi yapan Yetkili Servisinize veya esnafa ücreti karşılığı hizmet olarak alın!!! Bu blog yazısının amacı yükseltme rehberi değildir. Profesyonel beceri gerektirmektedir. Bu işlemleri dikkate alırken lütfen aracınızın milyonlar liralık değerini gözünüz önünde bulundurup bu işi profesyonellere bırakın...